Banner-30 klubbens diskussionsforum
Videndelings- og idé samlingsstedet for interessenter af standardklassebåden Banner-30
Du er ikke logget ind.
#1 01-04-2007 18:51:12
- DEN55
- Administrator
- Registreret: 25-01-2007
- Indlæg: 110
Mastetrim
D68 (Henrik Pedersen) fra den gamle hjemmeside, skrev:
Mastetrim på DEN 68:
Overvanter sættes så meget man overhovedet kan, hovedskot vil begynde at bue væk fra mastestøtte.
Undervanter sætte mellem hårdt, det chekes at masten står lige på kryds i mellemluft.
Bagstag sættes afhængigt af kurve i forsejl, vi sætter dem hårdt og så begynder vi at slække dem når vinden løjer.
Vi sejler med kevlar storsejl så vi bruger så at sige aldrig hækstaget.
Ellers afhænger mastetrimmet af temperament og sejl.
.
Offline
#2 01-04-2007 18:54:10
- DEN55
- Administrator
- Registreret: 25-01-2007
- Indlæg: 110
Re: Mastetrim
DEN55, fra den gamle hjemmeside, skrev:
Mastetrim
En hel de spørgsmål i tidens løb har gået på mastetrim på 30'eren. På D-55 er grundtrimmet af masten således, at topvanterne står ganske hårdt, og undervanterne relativt slækt. Det giver mulighed for at krumme masten temmelig meget, og dermed mulighed for at gøre storsejlet meget fladt. Trimmet gør, at masten, med slækket hæk- og bagstag, står med nogen krumning bagover. De løbende undervanter anvender vi udelukkende når vi i hård sø ønsker at begrænse mastens 'pumperi' frem og tilbage. I så fald føres det luv hal cirka en meter tilbage på skødeskinnen og tottes hårdt op.
Mastens grundtrim bagover er således at et lod ophængt i storsejlsfaldet falder 54 cm ud af bommen, regnet fra agterkant af masten. Jeg tror at mængden af hældning bagover skal passes sammen med den mængde 'tvist' som accepteres i stor-sejlet. Lidt tvist - mindre hældning og omvendt. Bådens balance på roret er naturligvis afhængig af de to ovenstående parametre. Ved for meget rorpres skal masten have mindre hældning og vice-versa.
Offline